Point de Remorquage MaxTrax Hitch 50
La résistance australienne taillée dans la masse...
Conçu pour les overlander qui ne transigent pas avec la sécurité, le MAXTRAX Hitch 50 est plus qu’un simple point d’ancrage, c’est la pièce maîtresse d’un système de traction fiable et sans compromis.
Usiné via CNC dans un bloc d’aluminium billet 6061, il offre une résistance exceptionnelle et une charge de rupture testée à 44'000 kg. Son anodisation le protège durablement contre la corrosion, même après des années d’exposition au sel, à la boue ou au sable.
Spécialement conçu pour une utilisation exclusivement avec des manilles souples, le Hitch 50 autorise une traction multidirectionnelle, que ce soit dans l’axe vertical ou horizontal... Idéal pour les récupérations dans des terrains compliqué, où chaque degrés d'angle compte.
Attention, le Hitch 50 est uniquement compatible avec les carrés d'attelage US...
Pesant seulement 1,45 kg, il allie robustesse et légèreté, le tout avec la signature de la qualité australienne : chaque pièce est testée, contrôlée et radiographiée avant validation.
Bonus : le Hitch 50 est livré avec un MaxTrax Fuse Shackle (valeur 39 €). La manille fusible qui protège votre système de traction en cas de surcharge.
Utilisez uniquement des produits de récupération MAXTRAX au sein du MAXTRAX RECOVERY SYSTEM. VOUS DEVEZ TOUJOURS UTILISER un MANILLE FUSIBLE MAXTRAX (MAXTRAX FUSE SHACKLE) dans le MAXTRAX RECOVERY SYSTEM pour chaque récupération de véhicule.
- Les personnes qui prévoient d'utiliser cette sangle devraient envisager de suivre un cours de formation pour véhicules 4x4 reconnu à l'échelle nationale, ou contacter un club de 4x4 pour obtenir des conseils complets sur la sélection et l'utilisation appropriées de la sangle.
- La sangle ne doit pas être utilisée pour le levage ni pour le remorquage conventionnel.
- Les personnes qui prévoient d'utiliser la sangle doivent s'assurer que celle-ci n'est pas endommagée et qu'elle est en état d'être utilisée.
- La résistance et l'élasticité de la sangle sont réduites lorsque celle-ci est saturée d'eau.
- Un objet tel qu'un sac lourd ou une couverture doit être drapé sur la sangle pendant son utilisation pour réduire tout rebond involontaire de la sangle lors de son usage, ou en cas de rupture.
- Avant de tenter la récupération d'un véhicule, les passagers des véhicules impliqués doivent :
- Sortir des véhicules
- Se tenir aussi loin des véhicules que possible.
- Eviter de se tenir dans la trajectoire du véhicule effectuant la récupération.
