Dégonfleur de Pneu ARB E-Z (PSI/BAR)
L'Outil n°1 pour passer de la route à la piste...
S'il y a bien un geste qui change radicalement votre confort et la motricité de votre véhicule sur une piste technique, c'est de baisser la pression de vos pneus. Mais on ne va pas se mentir : rester accroupi 10 minutes par roue avec une clé ou un tournevis, c'est l'enfer.
Le dégonfleur ARB E-Z, c'est pour moi le petit génie du matos d'expé. Grâce à son système breveté qui retire temporairement l'obus (le corps de valve), vous libérez l'air à quasi 100%. Ce qui prenait des plombes se fait maintenant en quelques secondes, tout en gardant un œil précis sur la pression. C'est simple, une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer.
Pourquoi c'est une référence mondiale ?
Vitesse de dégonflage imbattable : En retirant l'obus de valve, le passage d'air est total. C'est le moyen le plus rapide au monde pour tomber à 1,2 bar ou 0,8 bar avant d'attaquer le sable ou la boue.
Précision Chirurgicale : Le manomètre utilise un tube Bourdon en bronze de haute qualité. Contrairement aux manomètres digitaux qui peuvent bugger avec le froid ou l'altitude, celui-ci reste ultra-précis, peu importe si vous êtes dans les Alpes ou en plein désert.
Double Lecture : Pas besoin de faire des calculs mentaux. Le cadran affiche la pression en PSI et en BAR, pour s'adapter à toutes les habitudes.
Solidité ARB : C'est un outil mécanique lourd, robuste, conçu pour durer toute une vie d'exploration. Il est livré dans sa petite housse en toile ultra-costaud pour ne pas l'abîmer dans le vide-poche.
Pourquoi dégonfler est crucial en Off-Road ?
Motricité : Vous augmentez la surface de contact au sol (l'empreinte du pneu).
Confort : Le pneu devient un deuxième amortisseur, absorbant les vibrations de la tôle ondulée.
Préservation du matériel : Vous réduisez le risque de coupure du pneu sur les cailloux tranchants.
Et n'oubliez pas : dégonfler c'est bien, mais prévoyez un compresseur ARB dans le coffre pour reprendre la route en toute sécurité !
