Transpyrénéenne.
La Transpyrénéenne, un voyage magnifique, et une ode à la liberté.
Panta de Boadella
La Transpyrénéenne.
C’est en Octobre 2019 que se dessine le départ pour la traversée des Pyrénées, ce voyage entre la France et l'Espagne augure un magnifique parcours par les crêtes en direction de la côte Atlantique.
C’est une découverte pour le Discovery 4 de 2015, car ce sera son premier voyage, chaussé de AT léger, le parcours a été fait en fonction de cette contrainte, il se révèlera efficace et d’un confort royal…
Toujours fidèle à mon Grand Cherokee de 1996, c’est une phase test suite à l’aménagement intérieur / extérieur fraichement terminé, c’est le moment de voir si tout est cohérent et si certains éléments doivent être modifiés à l’avenir…
Une fois les véhicules chargés, nous partons de Banyuls-sur-mer pour une dizaine de jours jusqu’à Hendaye.
Nous prenons donc la route en direction de la Jonquere via le col de Banyuls pour faire les pleins de carburant avant de continuer l’itinéraire, ce sera 190l pour moi et 80l pour lui...
La montée en altitude sur la Frontière France-Espagne se révèle magnifique, les routes et les pistes serpentent, chaque épingle est un plaisir pour les yeux, un arrêt pour préparer le bivouac du soir et nous continuons notre chemin à un rythme relatif, entre arrêt contemplatif, et prise de vues …
Et arrive l’heure de monter le camp sur la section de piste entre Setcases et Espinavell dans les hauteurs de Mollo, l’occasion de faire bivouaquer, face aux montagnes, dans un silence très appréciable…
Piste entre Setcases et Espinavell.
Le réveil est doux, l’occasion de voir et d’apprécier ce qui nous entourait.
On replie les sacs de couchage, profitons de l’occasion pour ramasser quelques déchets laissés auparavant. Contact, et nous voila repartis en direction de l’Andorre, pour gravir le Pic Negre… Le Spot est sympa pour de la prise de vue, l’occasion de shooter les deux véhicules…
Nous continuons cette piste magnifique, des kilomètres de piste, avec une alternance d’Altitude, ce qui a tendance à faire chauffer le V8 du Grand Cherokee avec la surcharge pondérale qu’il a pris, on réfléchira plus tard à un upgrade du refroidissement… le Discovery lui se porte bien, il enchaine sans soucis, dans un confort royal grâce à ses suspensions pneumatiques et malgré ses tailles de jantes… Pas de section compliquée, on déroule les kilomètres, l’appareil photo à portée de main…
Au delà de la chauffe, c’est le bruit qui se fait entendre, le V8 est flatteur, mais ça commence à faire un sacré baroufe…
Un arrêt s'impose, encore une occasion à ne pas manquer de prendre quelques photos, sortir le petit Loup et d’attendre le Discovery.
Constatation faite, c’est le silencieux qui est cassé, littéralement éventré sur le tube d’entrée… Un autre point négatif, les vibrations ont cassé un tube du porte-roue. La roue va prendre place sur le toit… Pour l’échappement, ça malheureusement, faudra faire avec…
On remarquera que ça grimpe... Mais c’est le pied total, un sentiment de liberté se dégage, les soucis passent en second plan, nous continuons de profiter… Mais ce ne sera que de courte durée, la chance ne sera vraiment pas avec nous…
C’est le Discovery 4 qui assènera le coup final avec un défaut de suspension, une problème de câblage interne au compresseur, et des soucis d’électrovanne arrière, nous obligera à terminer aux portes de l’Andorre et de rentrer par la route, à faible allure.
C’est avec amertume que nous devons rentrer, mais cela nous a motivé de remettre ça une fois les évènements actuels passés tant le trajet est sublime…
Galerie Photo.
Une Semaine Hors des Pistes.
Une petite semaine dans la région des Angles
Une envie de prendre l’air frais, de repartir en pleine neige avec la Jeep, de passer dans des coins que je n’avais pas eu l’occasion d'explorer encore… Cette petite semaine aura été agréable, le temps d’être en famille, avec les deux petits loups et d’en profiter pour skier avec eux.
Cet article sera plus orienté sur la photo, car pas de réel tracé suivi, mais plus une découverte dans le rayonnement des Angles (Pyrénées Orientales)
Nous sommes sur la Départementale 118, l’été ici se dresse l’Aérodrome de la Llagone/ la Quillanne, base de départ des planeurs qui s’élancent pour observer la région vue du ciel, c’est un plateau qui permet d’observer l’horizon. Comme chaque été et chaque hiver c’est l’occasion d’observer le temps qui passe…
Au détour de la route principale, c’est une petite piste enneigée qui nous ouvre ses portes, l’occasion d’aller se balader sur la neige et de rentrer dans les sous-bois. La fin de journée s’écoule, et la petite Laica finit par scruter l’horizon face aux montagnes.
Le lendemain, après une journée avec les deux petits loups sur les pistes, je redescends vers le Lac de Matemale, encore une occasion de prendre quelques clichés et de s’évader entre piste et goudron et de s’aérer au bruit du vent entrelaçant les brindilles, branches et troncs. Une musique qui invite à la décompression, et à l’écoute de ses sens.
Un peu plus tard, ce sera la liaison entre Les Angles et Formiguère par les pistes qui sera exploitée, une piste fort sympathique, même si l’épaisseur de neige m’obligera à rebrousser chemin pour ne pas rester embourbé dedans… Il vaut mieux parfois ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre…
Malgré tout on aura pris le temps d’un Thé et d’observer l’Église de Sainte Marie de Vallsera, une ruine d’église Romane de l’ancien Village de Vallsera qui fut décimé par la Peste Noire au XIVème, à moitié enneigé, le site dégage une ambiance particulière…
Nous arrivons déjà à la fin de semaine, il est temps de rentrer… Ce fut l’occasion de tester cette monte de pneumatique sous la neige et de prendre l’air pendant cette période de Février 2020 annonciatrice de confinement…
La Traversée des Alpes.
C’est un petit périple en dernière minute, de ceux qui font partie de l’improbable… Après une semaine intense de travail en Suisse dans le Valais, nous descendons avec quelques amis du côté de Saint-Paul de Vence ; après un départ tardif, arrêt du côté de Grenoble pour passer la nuit…
Le trajet via l’Autoroute se déroule correctement, un léger bruit de pompe de direction assistée se fait entendre à la sortie… A une centaine de mètre de l’Hotel, un arrêt au feu rouge, un panache de fumée blanche se dégage du capot, je perds la direction assistée.
La Pompe vient de céder. La nuit à l’hôtel fut courte, entre recherche d’une pompe de rechange d’urgence, l’appel de copains dans le coin. C’est le lendemain que je pourrais constater les dégâts, le joint de l’arbre de la pompe a cédé. Le reste des copains descendent vers Saint-Paul, je ne peux pas davantage les retenir, et ça ne changera rien à la panne…
Pendant ce temps, toujours bloqué sur Grenoble, on essaye avec Alexandre et d’autres amis à lui d’adapter une pompe de XJ avec une poulie de SRT8 en lieu et place de ma pompe détruite. Je suis surpris par l’engagement de ces personnes que je n’avais jamais rencontrées hors des réseaux sociaux…
Les trois quart de la journée sont passés, la pompe ne part pas malgré tout nos efforts et toutes notre volonté. Je vais devoir continuer les 450 kms restant sans direction assistée…
5h plus tard, j’arrive enfin, il est temps de couper le contact, de prendre du repos, j’ai une grosse semaine pour régler ce soucis, et faire un gros nettoyage de fond…
La semaine passe, le remontage se fait avec les moyens du bord, la pompe a pris du retard, je me retrouve seul… Avec la possibilité de prendre 6 jours supplémentaires de vacances…
Il vient l’envie de partir remonter les Alpes pour remonter jusqu’à Bruxelles, on se fait un itinéraire sur le pouce, entre route et sentier ça devrait le faire… J’ai le minimum, à peine un duvet, un réchaud, un jerrican d’eau et une casserole.
Mon premier Stop se fera vers chez Tristan, un ami habitant vers Serres, dans les Hautes-Alpes proche du parc naturel régional des Baronnies Provençales, Le coin est superbe, le temps de se jeter un café, sortir mes deux petits loups et de repartir pour bivouaquer dans un lieu dont il a le secret.
Le coin est top, la nuit paisible, une nuit réparatrice.
Il est temps de repartir avec comme direction le Col du Parpaillon qui se trouve à 2637m d’Altitude entre les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes.
Le chemin n’est pas goudronné, ce qui est très appréciable et rare, nous y retrouvons une montagne intacte, avec quelques troupeaux en pâture, le moment d’une pause pour contempler l’immensité des Alpes.
Il est temps de continuer son trajet direction le Col de l’Izoard pour trouver notre prochain Bivouac vers le hameau du Laus, proche de la Cascade des Oules au pied du Pic de Rochebrune.
Ce sera une nuit dans le coffre de la Jeep avec mes deux compagnons de voyage. Le silence de la nuit interrompu par quelques hurlements de Loup, il n y a pas à dire, nous sommes bien dans les Alpes…
Lors de ma descente vers La Grave, j’entends les deux petits Loups se coller à la vitre gauche, je jète un coup d’oeil qui me permet d’apercevoir un petit Renard qui n’était pas farouche en bord de route, je fais demi-tour dans l’espoir de voler un cliché. Ce fut inattendu, mais ce dernier m’a gratifié de sa présence une bonne dizaine de minutes…
Je continue ce crochet vers l’Alpes d’Huez, pour repartir ensuite en direction du Col du Galibier à 2642m et enchainer en direction de Valloire puis le Col de l’Iseran à 2764m avec un brouillard à couper au couteau… Je finirai par stopper ma route vers le Lac de la Sassière dans le brouillard pour passer la nuit…
Malheureusement le lendemain n’est pas beaucoup mieux, le brouillard ne se disperse malheureusement pas, ce qui oblige à réduire l’allure, et louper de superbes panoramas… néanmoins l’ascension des Arcs via le Villard s’avère vraiment superbe, à travers les chemins forestiers, tout y est paisible.
La redescende vers Bourg-Saint-Maurice se fait par la route à faible allure, on distingue à peine le capot… C’est une fois presque arrivé à Bourg que nous passons sous l’épaisse couche de brouillard, pour enchainer via la Départementale 925 vers le Lac de Roselend.
C’est vers Flons que je retrouve Pierre possesseur du même véhicule que le mien, il se propose de me faire découvrir le Col de l’Arpettaz, pour redescendre au Col de l’Aravis, une piste non goudronnée qui elle aussi est magnifique, je ne suis vraiment pas déçu du voyage…
Nous terminerons par nous arrêter pour passer la nuit à Manigod, le lendemain étant mon dernier jour nous en profiterons pour rester dans le coin d’Annecy afin de profiter de la région.
C’est le coeur plein de souvenirs que je reprends la route vers Bruxelles, avec comme l’envie certaine de repartir, pour découvrir de nouveaux horizons…
Je remercie toutes les personnes que j’ai croisées pour leur gentillesse, leur assistance, les lieux qu’ils m’ont fait découvrir et les moments partagés…
Merci à vous.
